Rekonstrukce dálnice A1: Šetříme přírodní zdroje

Recyklace asfaltu na rakouské dálnici

Obnova silnic pomocí recyklace asfaltu ukazuje, že něco "použitého" neznamená něco "špatného". Společnost STRABAG tímto procesem šetří cenné zdroje, jako je asfalt a kámen. Proto usilujeme o to, aby se na silnicích využívalo více recyklovaného asfaltu. Na západní dálnici A1 u rakouské křižovatky Steinhäusl jsme dosáhli výrazně vyšší míry recyklace, než je při běžné rekonstrukci silnic obvyklé. Tento úspěch umožnila výborná spolupráce se zákazníkem a naše obalovny, z nichž některé patří k nejmodernějším na trhu.


Projekt recyklace asfaltu dokazuje, že obnova silnic s přídavkem recyklovaného materiálu je nejen udržitelná, ale také bez kompromisů v kvalitě. Dálnice A1, kterou denně projede 74 000 vozidel, včetně mnoha nákladních, patří k nejvytíženějším dopravním tepnám.

Jak funguje udržitelná obnova silnic na dálnici A1?

Ekologičtější opravy silnice jsme dosáhli skrze vyšší míru recyklace asfaltových směsí. Se souhlasem objednatele lze v některých projektech využít určité množství recyklovaného materiálu, což šetří přírodní zdroje i energii.

Společnost STRABAG zrealizovala pro ASFINAG obnovu osmikilometrového úseku dálnice A1, a to ve více etapách. V podkladní vrstvě jsme použili asfaltovou směs, která obsahuje 40 % recyklovaného vyfrézovaného materiálu – dvojnásobek oproti běžných 20 %, které se obvykle využívají na rakouských dálnicích. V pojivové vrstvě je zastoupení recyklovaného materiálu 20 %, zatímco povrchová vrstva je tvořena výhradně novým materiálem.


Starý asfalt z demolice západní dálnice samozřejmě nevyhazujeme – i tento materiál bude znovu zpracován a využit v jiném projektu obnovy silnic.

Vyšší podíl recyklovaného asfaltu šetří při obnově silnic cenné zdroje. Asfaltová směs použitá na dálnici A1 pochází z naší moderní obalovny v Hausleitenu, která patří k nejmodernějším v Rakousku. Z technického hlediska by mohla vyrábět směsi až ze 100 % použitého asfaltu.


V Rakousku je potřeba více zařízení na výrobu asfaltových směsí tohoto typu, aby bylo v budoucnu možné vyrábět směsi s velmi vysokou mírou recyklace po celé zemi.

Jak zajišťujeme kvalitu našich projektů recyklace asfaltu?

Recyklace asfaltu výrazně snižuje spotřebu kamene a nového asfaltu. Projekt recyklace na dálnici A1 ukazuje dvě klíčové výhody. Za prvé, opětovné použití asfaltu šetří cenné zdroje a přispívá k redukci emisí CO2. Za druhé, recyklace výrazně snižuje náklady na suroviny. Asfalt jako fosilní surovina je nejen nákladný, ale i škodlivý pro životní prostředí, proto by měla být jeho spotřeba omezována. Také chemické zpracování, při němž se ztvrdlý asfalt opět mění na tekutý, je výrazně levnější.


V rámci projektu na dálnici A1 byla společnost STRABAG schopna splnit zakázku pro ASFINAG za nižší cenu, aniž by došlo ke snížení kvality. Směsi se 40 % podílem recyklátu zkoumal tým TPA (Gesellschaft für Qualitätssicherung und Innovation) ve své laboratoři v Trumau. Díky tomu jsme schopni zaručit kvalitu dálnice.


Z kvalitativního hlediska by bylo možné dosáhnout ještě vyšší míry obnovy silnic, avšak zatím chybí důležité empirické údaje. Například o tom, jak se kvalita asfaltu vyvíjí během let jeho používání na silnicích. Asfaltové vozovky s obsahem recyklátu obecně podléhají přísným kontrolám kvality, které se provádějí v krátkých intervalech a po dlouhou dobu po pokládce. Zkouší se například odolnost vozovky proti smyku a pevnost vrstev. V případě závad, jako jsou trhliny v asfaltu nebo vyjeté koleje, musí stavební firma opravit nebo dokonce vyměnit celé vrstvy.

Jak mohou být opravy silnic v Rakousku ještě udržitelnější?

Tým STRABAG použil na dálnici A1 přibližně 94 000 tun recyklovaného materiálu z celkového množství 114 000 tun asfaltové směsi. Z toho 24 800 tun představuje výhradně starý asfalt. Tento projekt recyklace asfaltu je důkazem, že společnost STRABAG může provádět opravy silnic ve stejné kvalitě jako obvykle. Jednou z možností, jak ještě více využít recyklovaný asfalt, je v podkladních vrstvách. Tyto vrstvy totiž nemusí splňovat takové požadavky jako povrchová vrstva. Co se týče našich kolegů na stavbě, použití recyklovaných materiálů nemá žádný praktický dopad na jejich práci.


Pro dosažení zmíněných cílů je nezbytná spolupráce: zákazníků, projektantů, stavebních firem i politiků. Potřebujeme silné partnery, kterým je například ASFINAG, abychom dále podporovali recyklaci asfaltu a zajistili udržitelnější renovace silnic.