Mohlo by vás také zajímat.
-
-
Materiály a cirkulární ekonomika
Měníme koloběh věcí.Jak to děláme?
PET láhve se recyklují již dlouhá léta, tak proč by to nešlo se silnicemi?
Však my už to také děláme! Někdy je vozovka silnice natolik poškozená, že už ji nelze opravit lokálně a musí se odfrézovat celý asfaltový povrch. Když vyfrézovanou asfaltovou směs znovu použijeme, mluvíme o recyklaci. Ale jen málokdo ví, že recyklace asfaltu je už léta běžnou praxí.
Jak funguje recyklace asfaltu?
Proces recyklace asfaltu lze v podstatě přirovnat k recyklaci PET lahví nebo starého skla.
Při opravě staré vozovky se poničená vozovka odstraní za pomoci silniční frézy. Vyfrézovaný materiál se následně odveze na speciální sběrné místo pro asfaltových recyklát, do recyklačního dvora nebo na obalovnu. Tam se materiál zpracuje k dalšímu použití. Za tímto účelem se asfaltová směs dále drtí a prosévá, čímž vzniká tzv. R-materiál, který je možné v určitém množství přidat k nové asfaltové směsi při její výrobě.
Životní cyklus našich asfaltových směsí.
Skvělý vedlejší efekt:
Při výrobě asfaltové směsi se používá asfaltové pojivo. Jedná se o ropný destilát a v zájmu životního prostředí je nezbytné omezovat jeho využívání. R-materiál již toto pojivo obsahuje a jeho využitím tak šetříme nejen kamenivo, ale také spotřebu ropného produktu. Životní prostředí a stávající zdroje tak díky recyklaci asfaltových směsí šetříme dvakrát.
Kolik znovuzískané asfaltové směsi používá STRABAG při stavbě silnic?
Jen v Rakousku použije v současné době společnost STRABAG 385 000 tun recyklovaného asfaltu ročně.
Jsme však přesvědčeni, že můžeme být ještě lepší!
Neustále testujeme technické hranice recyklace asfaltu a zkoumáme, jak lze ideálně skloubit vysokou míru recyklace a plnění požadovaných standardů kvality. Naše zkušenost ukazuje, že v míře recyklace je stále co zlepšovat. Vedeme proto dialog s našimi zákazníky, abychom je přesvědčili, že je vhodné používat více R-materiálu, než je obvykle v zadávací dokumentaci stanoveno. Recyklace asfaltových směsí významně přispívá k ochraně přírodních zdrojů.
Nejmodernější obalovna asfaltových směsí v Hausleitenu: teoreticky zde můžeme vyrábět asfalt se 100% podílem recyklátu.
Nejmodernější obalovna asfaltových směsí v Rakousku
Jsme obzvláště hrdí na naši obalovnu asfaltových směsí v Hausleitenu (Dolní Rakousko), která je nejmodernějším zařízením svého druhu v Rakousku. Pracujeme zde s moderní technologií známou jako recyklace asfaltových směsí za tepla, která nám teoreticky umožňuje vyrábět asfaltovou směs s až 100% podílem R-materiálu.
V současné době vyrábíme v praxi většinu směsi s 20% až 50 % R-materiálu.
Vedoucí podnikatelské oblasti Reinhard Kerschner použil na svou příjezdovou cestu asfaltovou směs se 70 % R-materiálu
Věříme v technologii recyklace asfaltu! Aby dokázal její smysl, vyasfaltoval technický vedoucí podnikatelské oblasti Reinhard Kerschner příjezdovou cestu do svého dvora s využitím maximálního množství recyklovaného materiálu. V rozhovoru vysvětluje detaily.
Obalovna asfaltových směsí STRABAG Asfalt ve Vinařicích nedaleko Prahy: i zde jsme schopni vyrobit asfalt až se 100% podílem recyklátu.
Nejmodernější obalovna asfaltových směsí STRABAG Asfalt v Česku
Technologie obalovny ve Vinařicích umožňuje výrobu asfaltové směsi s využitím až 100% recyklovaného materiálu, a to díky paralelnímu sušícímu bubnu. Můžeme tak při výrobě asfaltových směsí výrazně šetřit neobnovitelné zdroje, neboť se snižuje objem nově nakupovaného asfaltového pojiva a kameniva.
Zastřešené boxy pro uložení jemného kameniva a R-materiálu jsou zárukou toho, že materiál přicházející do výroby bude mít nižší vlhkost a na jeho sušení bude třeba menší množství energie. Obalovna je dále vybavena distribučními váhami přímo pod zásobníky hotové asfaltové směsi – na každé auto se tak naloží správné množství nákladu.