Udržitelné využívání půdy
Šetření zdrojů pomocí recyklace zeminy
Šestiproudové rozšíření dálnice A8 u Pforzheime v Německu má za cíl odstranit jedno z posledních úzkých míst mezi Karlsruhe a Mnichovem. STRABAG a ZÜBLIN společně rozšiřují 4,8 km dlouhý úsek na tři jízdní pruhy v obou směrech. Daný úsek prochází údolím řeky Enz s převýšením místy až kolem 100 m. Proto muselo být přemístěno přibližně 1,1 milionů m³ zeminy – obrovské množství, které je možné téměř celé znovu využít.
Co je výkopová zemina?
Výkopová zemina je termín k označení zeminy, která vzniká při realizaci výkopových jam pro stavební projekty. Velké množství výkopové zeminy vzniká zejména při výstavbě obytných částí, cest a důlních staveb. Jelikož tento výkopový materiál není stavebním odpadem, musí se likvidovat odděleně. U projektu dálniční křižovatky A8 Enztal se ale nelikviduje, nýbrž byla zvolena cesta recyklace zeminy. Tímto šetrným způsobem využití zdrojů se předchází nejen vysokým nákladům na likvidaci, ale i tisícům jízd nákladních aut.
Recyklace půdy - ekologická alternativa k likvidaci
Výkopová zemina se skládá převážně z přirozeně vznikajícího zemního materiálu, jako je humus ve vrchní části půdy, ale i z horniny, jílu, písku a štěrku. Tyto materiály jsou všeobecně nekontaminované, neobsahují žádné znečišťující látky a po důkladném oddělení od velkých kamenů se mohou materiály bez omezení recyklovat pro stavební činnosti. Pro tento účel je nevhodná pouze svrchní vrstva půdy bohatá na humus, jelikož kvůli vysokému obsahu organických látek není nosná a rychle hnije. Výkopová zemina pro projekt A8 se sestává z písku, štěrku, drceného kamene a hlíny ve vrchních vrstvách a vysoce kvalitního lasturového vápence v hlubších vrstvách.
Ne každá vykopaná zemina je stejná
Využívání půdy podléhá podmínkám, které je potřeba dodržovat. Pokud je půda protkána přírodním odpadem, jako jsou kořeny nebo větve, považuje se za kontaminovanou. Pokud je půda neoddělitelně kontaminovaná těžkými kovy nebo toxickými látkami, jako jsou kyseliny a zásady, považuje se za znečištěnou a po mikrobiologické dekontaminaci ji lze v omezené míře znovu použít. Výkopová zemina z projektu A8 prošla analýzou na kontaminaci v laboratoři, aby se zajistilo, že v rámci stavby a v pásmech ochrany vodních zdrojů budou znovu využity pouze nekontaminované materiály. Většina vytěženého materiálu nevyžaduje žádné další zpracování a může se při zemních pracích na staveništích znovu použít.
Trvale udržitelné využívání půdy: opětovně použitých 90 % zeminy
Ještě před začátkem stavby uvažovali STRABAG a ZÜBLIN spolu se zadavatelem, pobočkou Sudwest společnosti Autobahn GmbH, o recyklaci půdy. V komplexní koncepci projektový tým přesně zaznamenal každý materiálový tok: Odkud vytěžený materiál pochází a kde je možné ho znovu a smysluplně použít? Toto důkladně promyšlené plánování umožnilo minimalizovat likvidaci. Výsledek: přibližně 90 % výkopové zeminy se znovu použilo přímo na stavbě.
Předcertifikát DGNB "Udržitelná stavba"
Společnosti STRABAG a ZÜBLIN jako průkopníci v celém odvětví systematicky zavádějí udržitelné procesy na svých stavbách v Německu. Společnost STRABAG AG byla v celostátním měřítku první společností v dopravním stavitelství, která získala ZÁKLADNÍ CERTIFIKÁT UDRŽITELNÁ STAVBA OD NĚMECKÉ RADY PRO UDRŽITELNOU VÝSTAVBU (DGNB).
Tento certifikát se vztahuje na celou společnost a vytváří základy pro certifikaci jednotlivých projektů. Pro definitivní certifikaci stavby je potřeba průběžně poskytovat důkazy, které DGNB pravidelně kontroluje až do ukončení projektů.
Vybraná opatření pro větší udržitelnost na stavbě křižovatky A8 Enztal:
- Ochrana před hlukem: Hlučným pracím se dá vyhnout pomocí podzemního odstřelu.
- Omezení prašnosti: Emise prachu je možné snížit použitím prefabrikovaných dílů.
- Ochrana půdy a podzemních vod: Je zavedena koncepce doplňování paliva šetrná k životnímu prostředí. Dešťová voda se před vypuštěním do řeky Enz sbírá a čistí v sedimentačních nádržích.
- Udržitelnost a ochrana zdrojů: Rozsáhlá koncepce recyklace zeminy šetří primární suroviny.
Informační přehled:
