Abyste si mohli přehrát toto
video, musíte akceptovat soubory cookie od
poskytovatele se sídlem v USA. Podrobnosti
k tomu najdete v části
Nastavení souborů cookie v
našich Zásadách
ochrany osobních
údajů. Souhlas s
nastavením souborů cookies od
poskytovatele se sídlem v USA
můžete udělit zde, nebo v
části
Nastavení souborů cookie v
našich zásadách
ochrany osobních
údajů.
Odvolání již
uděleného souhlasu můžete
vykonat stejným způsobem.
V rakouském Bruck an der Leitha vzniká pro společnost OMV rozsáhlá elektrolyzační jednotka o výkonu 140 megawattů. STRABAG a Siemens Energy zde spojují své know-how při projektování a výstavbě zařízení, které bude po dokončení vyrábět až 23 000 tun zeleného vodíku ročně pro průmysl s využitím větrné, solární a vodní energie. Stane se tak největším zařízením svého druhu v Rakousku a jedním z největších v Evropě.
Vodík je mimořádně všestranný prvek a při výrobě z obnovitelných zdrojů energie je klimaticky neutrální. Vyrobený zelený vodík bude přímo využíván v rafinérii Schwechat. Díky tomu budou paliva, chemické produkty a výrobní procesy udržitelnější a zároveň se sníží emise CO₂ v daném provozu.
Co je elektrolyzační jednotka?
Elektrolyzační jednotka využívá elektrickou energii k rozkladu vody na vodík a kyslík. Technologie a konstrukce takového zařízení jsou vysoce komplexní a pro bezproblémový provoz musí být dokonale sladěné. Je nutné zajistit nepřetržitý přísun vody a elektřiny a spolehlivý provoz technického zařízení budovy.
Ve výrobním závodě společnosti Siemens v Berlíně jsou seřazeny elektrolyzéry.
Srdcem elektrolyzační jednotky je elektrolyzér. Dvě nejběžnější technologie používané v elektrolytických zařízeních jsou elektrolyzéry s protonově výměnnou membránou (PEM) a alkalické elektrolyzéry (AEL). U technologie AEL je k výrobě vodíku zapotřebí chemický louh. V tomto projektu se využívá technologie PEM, která k výrobě vodíku nevyžaduje žádné další chemické látky.
Jak elektrolyzační systém funguje?
Molekuly vody (H₂O) se skládají z vodíku (H₂) a kyslíku (O₂). Elektrolýza je v současnosti nejběžnější metodou, jak pomocí elektrické energie rozdělit vodu na její plynné složky. Samotný elektrolyzér se skládá ze sestav článků (anoda, membrána a katoda), které se vrství do svazků. Voda používaná k elektrolýze musí před použitím projít úpravou, aby se odstranily nečistoty a snížila její vodivost.
Co je zelený vodík?
Pokud se k výrobě vodíku využívá elektřina z obnovitelných zdrojů energie, hovoříme o „zeleném vodíku“. Je-li vodík vyráběn z fosilních paliv, jako je zemní plyn, přičemž dochází k uvolňování CO₂, nazývá se „šedý vodík“. Zelený vodík se vyrábí bez emisí; jediným vedlejším produktem je kyslík. Lze jej využít různými způsoby, například v energetice, v průmyslových procesech nebo jako palivo pro těžká nákladní vozidla. V budoucnu by vodík mohl pohánět dokonce i naše stavební stroje. V našem kamenolomu Kanzel v Gratkorne již dva roky testujeme v praxi kolový nakladač Liebherr poháněný vodíkem, který tankujeme zeleným vodíkem z vlastní čerpací stanici přímo v areálu kamenolomu.
Při elektrolýze se pomocí elektřiny rozkládá voda na vodík a kyslík. Pokud se k tomu použije elektřina z obnovitelných zdrojů, jedná se o zelený vodík.
Zelený vodík pro dekarbonizaci průmyslu
Elektrolyzační jednotka OMV o výkonu 140 megawattů má ročně vyrábět až 23 000 tun zeleného vodíku z větrné, solární a vodní energie. Vyrobený zelený vodík má nahradit fosilní vodík ve stávajících výrobních procesech a významně tak přispět k dekarbonizaci průmyslového provozu v rafinérii OMV ve Schwechatu. Celkově se tím ročně ušetří přibližně 150 000 tun CO₂ – což zhruba odpovídá uhlíkové stopě 20 000 lidí. Dokončení zařízení je plánováno na konec roku 2027.
Zelený vodík je pro průmysl mimořádně zajímavý a podle našeho názoru představuje důležitou novou oblast podnikání, kterou se snažíme podporovat. Zelená dohoda pro Evropu označuje vodík za klíčovou složku pro odvětví, která se obtížně elektrifikují. Mezi ně patří mimo jiné ocelářský a chemický průmysl, ale také letecká a námořní doprava. V Evropě bylo v roce 2025 vyprodukováno přibližně osm milionů tun vodíku – z toho méně než jedno procento tvořil zelený vodík. Zbytek vodíku, který se dnes používá, stále pochází ze zemního plynu. Pro dosažení cíle EU vyrábět do roku 2030 lokálně přibližně 10 milionů tun zeleného vodíku proto zatím chybí klíčová infrastruktura. STRABAG je připraven rozvíjet udržitelnou energetickou infrastrukturu.
Podrobnosti o projektu
Zákazník:
OMV Downstream GmbH
Partner:
Siemens Energy
Zahájení projektu:
červen 2025
Dokončení:
konec roku 2027
Výkon:
140 MW a 23 000 tun H₂ ročně
Úspory:
150 000 tun CO₂ ročně
Velké projekty máme v DNA
Elektrolyzéry jsou technologicky vysoce vyspělá zařízení. Při jejich výstavbě a napojení propojuje STRABAG své stavební know-how s technickými znalostmi společnosti Siemens Energy. Plynulý provoz elektrolyzační jednotky je možný pouze tehdy, když je každá část procesu dokonale sladěná. Průtok vody a napájení elektrickou energií musí být stejně spolehlivé jako celý systém technického vybavení budovy. To zahrnuje například chlazení průmyslové haly, ve které je samotný elektrolyzér instalován. Pro klíčové komponenty společnosti Siemens Energy budujeme bezpečný obal. Ten zajistí, aby průmyslové zařízení po dokončení fungovalo plynule a při optimální kapacitě.
High-tech projekty, jako je elektrolyzační jednotka, máme v DNA. Přinášíme do do nich bohaté zkušenosti z oblasti stavebnictví a kombinujeme je s technickou expertízou silných partnerů. Zelený vodík je klíčovou technologií budoucnosti. Výstavbou takových průmyslových zařízení přispíváme k vytváření udržitelnější energetické infrastruktury.
Takto bude vypadat elektrolyzační jednotka po dokončení.
Tento projekt je v Rakousku průkopnický nejen proto, že jde zdaleka o největší zařízení svého druhu v zemi. Zeleného vodíku se zde zatím lokálně vyrábí příliš málo. V Bruck an der Leitha propojuje společnost OMV závod přímo se svou rafinerií ve Schwechatu pomocí 22 kilometrů dlouhého vodíkového potrubí.
V oblasti obnovitelných zdrojů energie realizuje STRABAG komplexní projekty, jako je výstavba elektrického vedení v Německu a celosvětový rozvoj větrných a solárních elektráren.
