Recyklace stavebního materiálu

Klíč k tomu, jak začít s cirkulární výstavbou budoucnosti, která šetří zdroje. 
Foto von RC-Gesteinskörnung © STRABAG
© STRABAG

Ve společnosti STRABAG chceme podporovat a optimalizovat recyklaci a využití stavebních materiálů na všech úrovních. Systematické třídění a recyklace minerálního stavebního odpadu, jako je stavební suť a silniční suť, na vysoce kvalitní druhotné suroviny je zásadním stavebním kamenem pro vstup do energeticky úsporné cirkulární výstavby budoucnosti.

Které stavební materiály lze recyklovat?

Velký potenciál komplexní a důsledné recyklace stavebních materiálů je zřejmý z obrovského objemu stavebního odpadu, který se ročně vyprodukuje například v Německu: Demolice betonu, demolice asfaltu, výkopová zemina a další stavební odpad jako dlaždice, cihly a keramika představují s přibližně 222 miliony tun (Spolkový statistický úřad, 2021) největší tok odpadu v Německu jako koloběh stavebního minerálního odpadu a stavebních surovin zpracování. Jde o systematickou městskou těžbu jako základ pro udržitelné stavební materiály budoucnosti.

Co děláme v oblasti recyklace stavebních materiálů.

STRABAG sází na recyklaci stavebního odpadu: (Tři) příklady témat, která prosazujeme.

  • Ve STRABAGu se zavazujeme udržovat demoliční materiály v koloběhu stavebních materiálů v nejvyšší možné kvalitě. Příklad: Zpracovaný rozbitý beton se používá jako základ pro betonový recyklát (R-beton), stručně řečeno: beton zůstává betonem - a nestává se základní vrstvou při stavbě silnic (downcycling). STRABAG realizuje pilotní projekty pozemního stavitelství s recyklovaným betonem a prosazuje, aby široká škála možných použití materiálu šetřícího zdroje byla zohledněna také v národních předpisech a normách.
  • Recyklace asfaltu šetří primární suroviny, jako je hornina a bitumen na bázi ropy. Regionálně odlišné předpisy však brání využití plného potenciálu – proto se zavazujeme k vyšším a celostátně jednotným mírám recyklace pro všechny asfaltové vrstvy.
  • Jako generální dodavatel velkého projektu dálnice v Německu (rozšíření křižovatky A8 Enztal) vyvinul STRABAG také komplexní koncept recyklace výsledné vytěžené zeminy, který umožňuje regionální využití téměř 100 procent velkého množství vytěženého materiálu – pilotní projekt, který může vytvořit precedens.

S recyklací stavebních materiálů k vytvoření uzavřených materiálových cyklů

Využívání kvalitně zpracovaných druhotných surovin snižuje zátěž skládek a trvale chrání omezené zásoby primárních surovin před lomy, pískovnami a štěrkovnami. Použití recyklovaných stavebních materiálů má také potenciál snížit emise CO2 ve stavebním procesu: To platí zejména v případě, že zpracování a opětovné použití na staveništi probíhá v regionální blízkosti a je zabráněno přepravě materiálu na velké vzdálenosti.

Drohnenbild des Geländes vom C3 Bremen

Tento přístup sleduje STRABAG se svým prvním Cirkulárním stavebním a technologickým centrem (C3). Pilotní projekt městské těžby v Brémách má přepracovat stavební odpad z místního prostředí na vysoce kvalitní stavební suroviny a vytvořit tak uzavřený materiálový cyklus pro regionální stavebnictví.