So sichern wir Europas Mobilität

Europas Verkehrswege sind sanierungsbedürftig. STRABAG modernisiert Straßen, Brücken und Schienen nachhaltig, damit Mobilität funktioniert und Infrastruktur den Anforderungen von morgen verlässlich standhält.

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Unser Beitrag zur nachhaltigen Mobilität

Die Straße bleibt ein zentraler Bestandteil der Mobilität in Europa. Doch der Sanierungsstau bei der Infrastruktur ist enorm: Allein in Deutschland müssen rund 25.000 Kilometer Fernstraßen instandgesetzt oder erneuert werden. STRABAG setzt deshalb gemeinsam mit Auftraggeber:innen auf ressourcenschonende Lösungen wie Asphaltrecycling, um Rohstoffe im großen Stil im Kreislauf zu halten. Darüber hinaus treiben wir innovative Mobilitätskonzepte voran, etwa durch die Erprobung induktiver Ladesysteme für Elektrofahrzeuge gemeinsam mit Electreon. Moderne, vernetzte Verkehrsinfrastruktur ist eine wichtige Grundlage für die nachhaltige Mobilität von morgen. Zum Beispiel die neue U-Bahnlinie U5 in Hamburg, die mit vollautomatischem Betrieb ein Kernelement der Mobilitätswende in der Hansestadt werden soll: Die STRABAG-Tochter ZÜBLIN baut federführend mit an einem der größten laufenden ÖPNV-Infrastrukturprojekte Deutschlands.

Sanierungsbedarf der Infrastruktur

In Deutschland müssen Regierungsangaben zufolge gut 17.000 Kilometer Schienen, 18.000 Brücken und knapp 25.000 Kilometer Fernstraßen dringend saniert werden.
Geplante Investitionsoffensive

Die Bundesregierung hat für Deutschland eine Investitionsoffensive für Infrastruktur und Klimaneutralität angekündigt und will dafür ein auf zwölf Jahre angelegtes Sondervermögen in der Höhe von 500 Milliarden Euro schaffen.

Allein für das Jahr 2026 sollen danach mehr als 34 Milliarden Euro in Straßen, Schienen und Wasserstraßen investiert werden.
Veraltete Wasserstraßen

Mehr als die Hälfte der Wehranlagen und rund 60 Prozent der Schleusenanlagen auf deutschen Wasserstraßen wurden vor 1950 errichtet und erreichen nun ihre technische Belastungsgrenze.(Quelle)

So kann Mobilität nachhaltig werden:

Menschen und Güter sollen auch in Zukunft zuverlässig, sicher und klimafreundlich unterwegs sein. Dafür braucht es neue Ansätze beim Bauen, Sanieren und Betreiben von Infrastruktur. Diese Beispiele zeigen, wie nachhaltige Mobilität in der Praxis aussieht.

Bahnsanierung Hamburg - Berlin

Im Auftrag der Deutsche Bahn-Tochter DB InfraGO haben wir die wichtige Bahnverbindung Hamburg–Berlin umfassend und nachhaltig erneuert. Die modernisierte Strecke sorgt für langfristig zuverlässigen Bahnverkehr.

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Modularer Brückenbau

Die STRABAG-Modulbrücke vereint Planung, Fertigung, Transport und Montage in einem durchgängigen Prozess. Das schafft Effizienz, Qualität und kürzere Bauzeiten.

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U5 Hamburg

Die neue U5 in Hamburg folgt einem regelmäßig überprüften CO2-Reduktionsplan. Ziel ist es, die CO₂-Emissionen beim Bau der U-Bahnlinie um 70 Prozent gegenüber konventioneller Bauweise zu reduzieren.

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Baustoffdepot Betonstraße

Nachhaltiger Straßenbau funktioniert nur mit der Wiederverwendung von Baustoffen. Auf der Südautobahn A2 in Österreich sanieren wir eine elf Kilometer lange Betonfahrbahn und recyceln dabei nicht nur Beton und Asphalt, sondern erstmals auch Sand.

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Schonen von Ressourcen durch Recycling von Erdmassen

Bei Ausbau der A8 bei Pforzheim in Deutschland werden rund 1,1 Kubikmeter Boden bewegt – eine enorme Masse, die nahezu vollständig wiederverwertet wird.

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Alternative Antriebe

HVO-Diesel, Wasserstoff oder Elektro – diese klimafreundlichen Antriebskonzepte setzt STRABAG bereits ein.

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Die Modernisierung unserer Straßen, Brücken und Schienen ist eine der wichtigsten Aufgaben unserer Zeit. Eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur stärkt Wirtschaftsstandorte und schafft die Voraussetzung für nachhaltige Mobilität. Als Technologieführerin im Verkehrswegebau gestaltet STRABAG diesen Wandel aktiv mit und realisiert zentrale Infrastrukturprojekte – etwa auf der Bahnstrecke Hamburg – Berlin.

Peter Hübner
Vorstandsmitglied STRABAG AG Deutschland

Häufige Fragen zur nachhaltigen Mobilität

Was bedeutet nachhaltige Mobilität?

Nachhaltige Mobilität beschreibt die Fortbewegung von Menschen und Gütern so, dass Umweltbelastungen reduziert, Ressourcen geschont und gleichzeitig wirtschaftliche sowie gesellschaftliche Bedürfnisse erfüllt werden. Dazu gehören klimafreundliche Verkehrsmittel, eine leistungsfähige Infrastruktur und innovative Technologien.
Warum ist die Verkehrsinfrastruktur entscheidend für nachhaltige Mobilität?

Eine funktionierende Mobilität braucht sichere, leistungsfähige Straßen, Brücken und Schienen. Werden bestehende Verkehrswege modernisiert und instandgehalten, lassen sich Verkehrsflüsse verbessern, Staus reduzieren und Ressourcen effizienter nutzen. Nachhaltige Mobilität beginnt daher bei einer zukunftsfähigen Infrastruktur.
Bedeutet serielles Bauen automatisch monotone Architektur?

Nein. Moderne serielle Bauweisen bieten heute deutlich mehr Gestaltungsfreiheit als frühere industrielle Baukonzepte. Dabei geht es nicht darum, identische Gebäude „von der Stange“ zu errichten. Die Standardisierung betrifft vor allem wiederkehrende technische und konstruktive Prozesse, nicht zwangsläufig die architektonische Gestaltung. Durch unterschiedliche Fassaden, Grundrisse oder Gebäudehöhen können durchaus individuelle Wohnquartiere entstehen.
Warum ist die Sanierung bestehender Infrastruktur oft nachhaltiger als ein Neubau?

Die Modernisierung vorhandener Straßen, Brücken und Schienen nutzt bestehende Strukturen und spart häufig Material, Energie und Flächenverbrauch. Gleichzeitig können Infrastrukturprojekte an aktuelle Anforderungen angepasst und langfristig leistungsfähiger gemacht werden.
Welche Bedeutung hat der öffentliche Nahverkehr für die Mobilitätswende?

Ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr entlastet Straßen, reduziert Emissionen und bietet eine effiziente Alternative zum Individualverkehr. Deshalb sind Investitionen in moderne U-Bahn-, Straßenbahn- und Bahnnetze ein wichtiger Baustein für eine nachhaltige Mobilität.
Welche Rolle spielt Kreislaufwirtschaft im Verkehrswegebau?

Kreislaufwirtschaft bedeutet, Materialien möglichst lange im Nutzungskreislauf zu halten. Im Verkehrswegebau können Asphalt, Beton, Bodenmaterialien und andere Baustoffe aufbereitet und erneut verwendet werden. Dadurch werden Ressourcen geschont und Abfälle reduziert.
Wie trägt STRABAG zur nachhaltigen Mobilität bei?

STRABAG entwickelt und realisiert Infrastrukturprojekte, die Nachhaltigkeit und Leistungsfähigkeit miteinander verbinden. Dazu gehören die Sanierung von Straßen und Bahnstrecken, ressourcenschonende Recyclinglösungen, innovative Brückenkonzepte sowie die Unterstützung klimafreundlicher Mobilitätsprojekte. Grundlage ist das Ziel, Infrastruktur langfristig zukunftsfähig, effizient und ressourcenschonend zu gestalten.

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