Prečo potrebujeme ekologické palivá
V stavebníctve doteraz chýbali komplexné riešenia pre využitie alternatívnych technológií pohonu na staveniskách. STRABAG testuje sľubné prístupy: Namiesto nafty a benzínu chceme v budúcnosti využívať hydrogenované rastlinné oleje (HVO), elektromobilitu a vodíkový pohon.
Prečo potrebujeme alternatívne technológie pohonu?
Palivá sú najväčším zdrojom emisií CO2 v spoločnosti STRABAG - 40 percent emisií spôsobuje len používanie nafty. Veľký podiel na tom majú naše stavebné stroje. Alternatívne technológie pohonu sú preto dôležitou súčasťou znižovania emisií. Ak na našich stavebných strojoch prejdeme na ekologické palivá, bude to veľký krok na ceste k dosiahnutiu klimatickej neutrality do roku 2040. Na to potrebujeme silné partnerstvá, pretože len spojením odborných znalostí sa dajú vyvinúť dlhodobé riešenia, a v tejto oblasti to platí obzvlášť.
Aké palivá pre stavebné stroje existujú?
V našej spoločnosti a na našich stavbách skúšame rôzne technológie a palivá. Náš vozový park už sčasti prešiel na elektrický pohon, pričom počet elektromobilov stále rastie. Na stavbách objavujeme potenciál vodíkových pohonov, ktoré sú podstatne šetrnejšie k životnému prostrediu ako fosílne palivá - či už sa jedná o pohon s vodíkovým palivovým článkom alebo vodíkový spaľovací motor. Hydrogenované rastlinné oleje (HVO) ponúkajú veľký potenciál ako ekologická náhrada nafty, ktorá je v súčasnosti povolená na bežných čerpacích staniciach.
Výber našich aktuálnych projektov v oblasti alternatívnych technológií pohonu:
-
Vodík
STRABAG a jeho partneri Liebherr a Energie Steiermark spustili v kameňolome Gratkorn pilotný projekt testovania kolesového nakladača na vodíkový pohon. Tento kolesový nakladač tu bol predvedený v prevádzke po prvýkrát. Vyvinula ho spoločnosť Liebherr. Namiesto bežnej nafty sa stroj plní ekologickým vodíkom - jediným odpadovým produktom je vodná para. Vodíková čerpacia stanica na prevádzku kolesového nakladača je v súčasnosti v schvaľovacom procese. Potom budeme stroj dva roky testovať pri každodennom používaní v lome.
Vodík pre kolesový nakladač pochádza od spoločnosti Energie Steiermark. Je to prvýkrát, čo ekologický vodík nahradil konvenčnú naftu pri prevádzke veľkých kolesových nakladačov. Vodíkový pohon môže ušetriť až 37 500 litrov nafty alebo približne 100 ton CO2 ročne. -
Palivový článok
STRABAG testuje v praxi aj o niečo menší kolesový nakladač s vodíkovým palivovým článkom od spoločnosti Liebherr. Tento nakladač je demonštračným strojom v rámci vodíkovej štúdie podporovanej Rakúskym fondom pre klímu a energiu, ktorá má poskytnúť skúsenosti pre budúci vývoj.
Pohon kolesového nakladača s palivovým článkom pozostáva z niekoľkých komponentov. Vodík sa plní do tlakovej nádrže a v palivovom článku sa premieňa na elektrickú energiu. Vyrobená energia sa dočasne uskladňuje v batérii. Kolesový nakladač poháňajú dva elektromotory - jeden poháňa pojazd, druhý hydrauliku. Vďaka tomu stroj pracuje elektricky a s vysokou účinnosťou. Účinnosť je definovaná ako pomer spotrebovanej energie k využiteľnej energii. Celkovo kolesový nakladač počas svojho nasadenia ušetril približne 750 kilogramov CO2 v porovnaní so strojom poháňaným naftou. -
Hydrogenované rastlinné oleje (HVO)
Hydrogenované rastlinné oleje (HVO) sú palivo podobné nafte, ktoré sa vyrába bez fosílnych zdrojov. HVO sa vyrába zo živočíšnych alebo rastlinných zvyškov alebo z talového oleja, ktorý je odpadom pri výrobe celulózy. Veľkou výhodou tohto alternatívneho paliva je, že sa dá plniť do bežnej nádrže na naftu bez potreby jej úpravy, a preto je vhodné pre širokú škálu spotrebičov.
V závislosti od druhu použitého odpadového materiálu možno ušetriť až 90 % emisií CO2 v porovnaní s fosílnou naftou. STRABAG, spolu s dodávateľom paliva Hoyer, testuje HVO od začiatku roka 2024 na rôznych stavbách a výrobniach stavebného materiálu v dopravnom staviteľstve v Nemecku. Pri teste sa nahradí celkovo jeden milión litrov nafty, pričom sa používajú výlučne HVO s certifikátom udržateľnosti. -
Elektromobilita
V STRABAG-u už pracujeme s rôznymi stavebnými strojmi s elektrickým pohonom. Lebo je nám jasné, že výkonom v žiadnom prípade nezaostávajú za strojmi s dieselovým pohonom. Pri menších bagroch a zariadeniach, ako sú zbíjačky či vibračné dosky, sa dá elektrický pohon veľmi dobre využívať už dnes. Napríklad jeden náš elektrobager sa počas výstavby veternej elektrárne v rakúskom Trumau nabíjal priamo na stavbe ekologickou elektrickou energiou.
Pre veľké stavebné stroje je však elektrický pohon stále raritou. Preto na našich stavbách testujeme rôzne elektrické stroje od rôznych výrobcov: náš lom v Eigenriedene sa má stať prvým klimaticky neutrálnym lomom v Nemecku. To si vyžaduje aj prestavbu stavebných strojov na alternatívne technológie pohonu. V rámci pilotného projektu sa tu čoskoro začnú používať elektrické dumpre.
Pre STRABAG je znižovanie spotreby energie u stavebných strojov dôležitým článkom v reťazci opatrení pre znižovanie emisií na stavbách na ceste k dosiahnutiu klimatickej neutrality do roku 2040. Na overenie rôznych technológií a odhalenie ich potenciálu sú potrebné testy v reálnych podmienkach.
