Polimer technológia: kötőanyag a hosszú élettartamú utakhoz
Hogyan teszi a polimertechnológia ellenállóbbá az utakat?
A növekvő tehergépkocsi-forgalom és a heves esőzések megviselik útjainkat. Sok úton ismétlődő károk, például repedések és kátyúk láthatók. Csak Németországban a települési utak minden tizedik kilométere rossz állapotban van. A STRABAG-nál polimer kötőanyagokat és egy innovatív építési módszert használunk az utak végleges és gazdaságos felújítására a nulláról.
Hogyan erősítik a polimer kötőanyagok útjainkat?
Az útépítésben a polimerek rugalmas ragasztóként működnek, amelyek rugalmasan kötik össze a cement- és talajrészecskéket. Az eredmény egy lényegesen stabilabb, vízlepergetőbb és kevésbé repedésre hajlamos út. Az útkárosodások sok esetben nem elegendő az aszfaltfelület egyszerű felújítása, mivel a károsodás mélyen kiterjed az alsó rétegekbe. Az útfelület ekkor elvesztette teherbírását, és már nem nyújt megfelelő védelmet a víz és a fagy behatolása ellen. A polimer kötőanyagot az út sűrítésére és a teljes útszerkezet megerősítésére használják.
Hogyan csökkenti az innovatív építési módszer a CO₂-kibocsátást és a költségeket?
A polimer technológiával történő útépítés megtakarítja az elsődleges nyersanyagok felhasználását, csökkenti a CO₂-kibocsátást és akár 50 százalékkal is csökkentheti a költségeket. A hagyományos tömörítéshez képest karcsúbb utakat építünk, mivel a polimerek vékonyabb útrétegek kialakítását teszik lehetővé.
Az építőanyag-keveréket a felújítás során nem kell eltávolítani, hanem a helyszínen dolgozzák fel a polimerrel és a cementtel együtt. Az újrahasznosításra általában nem alkalmas útépítő anyagok is újrahasznosíthatók így.
A polimerekkel tömörített réteg rövid idő elteltével új útfelülettel fedhető - és nem kell több napig pihentetni, amíg a rétegek megkötnek és teherbíróvá nem válnak.
Milyen lehetőségeket rejt a polimertechnológia az útépítésben?
A polimerek útépítésben való alkalmazása új távlatokat nyit a rugalmas és fenntartható infrastruktúra számára. A rugalmasabb építési módszernek köszönhetően még a nehezen megmunkálható talajok – mint például a finomszemcsés sivatagi talajok – is teherbíró utakká alakíthatók, amelyek kevésbé érzékenyek a sérülésekre és a repedésekre. A ROADFLEX RF® anyagot az útszegélyek – az út szélén lévő területek – felújítására is használjuk anélkül, hogy az anyagot ki kellene cserélni. Ez a megközelítés lehetőséget kínál a közúti hatóságoknak az utak gyorsabb, hosszabb élettartamú és alacsonyabb kibocsátású felújítására – ami modern alternatívát kínál az európai közlekedési hálózat felújítási igényeire való tekintettel.
Windorf közösségi projekt
A Passau melletti Windorf településen egy körülbelül két kilométer hosszú utat újítottunk fel ROADFLEX RF® anyaggal. A meglévő községi út már nem volt fagyálló, az aszfalt megrepedt, az altalaj pedig súlyosan deformálódott – ezért nem lehetett aszfalttal javítani. A felújításhoz a STRABAG csapata a polimer kötőanyagot cementtel keverte a korábban mart útfelület alá, majd tömörítette. Az új aszfaltfelületet ezután mindössze 24 óra múlva le lehetett fektetni. Az innovatív eljárás körülbelül négy héttel lerövidítette az építési időt, és a szállítás szükségességének kiküszöbölésével körülbelül 20 százalékkal csökkentette a CO₂-kibocsátást.
Polimerek az útépítésben
- A polimerek olyan kémiai vegyületek, amelyek hosszú, láncszerű molekulákból állnak. Hasonlóan az építőiparban alkalmazott polimerekkel módosított habarcshoz, a polimer kötőanyagok az útépítésben robusztus, ugyanakkor rugalmas szerkezetet hoznak létre.
- A ROADFLEX RF® a STRABAG, a Wacker Chemie AG és a H2BQ közös fejlesztése. A kötőanyag a Német Építéstechnikai Intézet (DIBt) irányelveinek megfelelően ártalmatlan a talajra és a talajvízre. A cementkötésű keverék polimer tartalma kevesebb, mint egy százalék, ezért nem minősül mikroműanyagnak.
Letöltések
Tájékoztató