Zrównoważone wykorzystanie gleby

Widok z lotu ptaka na Behrens-Ufer w Berlinie

Oszczędzanie zasobów poprzez recykling ziemi

Poszerzenie autostrady A 8  do sześciu pasów w pobliżu Pforzheim likwiduje jedno z ostatnich wąskich gardeł między Karlsruhe a Monachium. Firmy STRABAG i ZÜBLIN wspólnie poszerzają odcinek o długości 4,8 km do trzech pasów ruchu w każdym kierunku. Na odcinku drogi prowadzącym przez głębokie zagłębienie w Enztal trzeba pokonać dużą różnicę wysokości, wynoszącą około 100 metrów. Wymaga to przemieszczenia 1,1 miliona metrów sześciennych gleby - ogromnej ilości, która zostanie prawie w całości poddana recyklingowi.

Czym jest wykopana gleba?

Gleba z wykopów to termin używany do opisania ziemi, która jest wytwarzana podczas budowy wykopów na potrzeby projektów budowlanych. Duże ilości wydobytej ziemi powstają w szczególności podczas rozbudowy obszarów mieszkalnych oraz budowy dróg i kopalni. Ponieważ urobek ten nie jest odpadem budowlanym, należy go utylizować oddzielnie. Projekt budowy autostrady A 8 Enztalquerung nie zakłada utylizacji, lecz polega na recyklingu gleby. Szanując zasoby, nie tylko unikamy wysokich kosztów utylizacji i tysięcy przejazdów ciężarówek, ale także oszczędzamy 8 943 ton CO2e.

Zdjęcie Karlsruher Hang (plac budowy C), faza budowy 2 © Die Autobahn GmbH
Widok na rozbudowywaną autostradę

Recykling gleby - przyjazna dla środowiska alternatywa dla utylizacji

Wydobyta gleba składa się głównie z naturalnego materiału ziemnego, takiego jak próchnica w wierzchniej warstwie gleby, a także skały, gliny, piasku i żwiru. Materiały te są na ogół niezanieczyszczone i mogą być poddane recyklingowi do prac budowlanych bez ograniczeń po dokładnym przesianiu większych kamieni. Jedynie bogata w próchnicę wierzchnia warstwa gleby nie nadaje się do tego celu, ponieważ nie jest nośna ze względu na wysoką zawartość substancji organicznych i szybko gnije. Wydobyty materiał dla projektu A 8 składa się głównie z piasku, żwiru, tłucznia i gliny w górnych warstwach oraz wysokiej jakości wapienia muszlowego w głębszych regionach.

Nie każda wydobyta ziemia jest taka sama

Wykorzystanie gleby podlega warunkom, których należy przestrzegać. Jeśli w glebie znajdują się naturalne pozostałości, takie jak korzenie lub gałęzie, ale także odpady, jest uważana za zanieczyszczoną. Jeśli gleba jest zanieczyszczona metalami ciężkimi lub substancjami toksycznymi, takimi jak kwasy i zasady, jest uważana za zanieczyszczoną i może być ponownie wykorzystana tylko w ograniczonym zakresie po mikrobiologicznym płukaniu odkażającym. Wydobyta gleba z projektu A8 jest analizowana pod kątem zanieczyszczenia w laboratorium w celu zapewnienia, że tylko niezanieczyszczone materiały są ponownie wykorzystywane na placu budowy i w strefach ochrony wód. Większość wydobytego materiału nie wymaga dodatkowego przetwarzania i może być bezpośrednio wykorzystana jako materiał  w pracach ziemnych na placu budowy.

Zrównoważony recykling gleby: 90% ponownie wykorzystane

Jeszcze przed rozpoczęciem budowy firmy STRABAG i ZÜBLIN wspólnie ze swoim klientem, południowo-zachodnim oddziałem Autobahn GmbH, zastanawiały się nad recyklingiem gleby. Zespół projektowy szczegółowo zarejestrował każdy przepływ materiału już na etapie prac koncepcyjnych: Gdzie powstaje urobek i gdzie można go sensownie ponownie wykorzystać? To przyszłościowe planowanie umożliwiło ograniczenie utylizacji do minimum. Rezultat: około 90% wydobytej ziemi jest ponownie wykorzystywane bezpośrednio na placu budowy.

Infograficzna koncepcja mas ziemnych dla skrzyżowania w dolinie Enz
Koncepcja logistyki robót ziemnych: Dokładna dokumentacja ilości usuniętego materiału i miejsca jego ponownego wprowadzenia
Zdjęcie wapienia muszlowego ze wzgórza Karlsruhe © STRABAG

Wstępny certyfikat DGNB "Zrównoważony plac budowy"

Jako pionierzy w branży, firmy STRABAG i ZÜBLIN systematycznie wprowadzają zrównoważone procesy na swoich placach budowy w Niemczech. STRABAG AG był pierwszą firmą w ogólnokrajowym sektorze budownictwa infrastruktury transportowej, która otrzymała podstawowy certyfikat "Zrównoważonego placu budowy" od Niemieckiej Rady Zrównoważonego Budownictwa (DGNB). Certyfikat ten dotyczy całej firmy i stanowi podstawę do certyfikacji poszczególnych projektów. Aby uzyskać ostateczną certyfikację placów budowy, należy na bieżąco dostarczać dowody, które są regularnie sprawdzane przez DGNB aż do zakończenia projektów.

Wybrane środki na rzecz bardziej zrównoważonego rozwoju na placu budowy skrzyżowania A 8 Enztal:

  • Ochrona przed hałasem: Hałasogennych prac związanych z dłutowaniem można uniknąć stosując podziemną obróbkę strumieniowo-ścierną.
  • Unikanie pyłu: Emisję pyłu można ograniczyć poprzez zastosowanie prefabrykowanych części.
  • Ochrona gleby i wód gruntowych: Wdrożono przyjazną dla środowiska koncepcję. Woda deszczowa jest zbierana i oczyszczana w osadnikach przed odprowadzeniem do rzeki Enz.
  • Zrównoważony rozwój i ochrona zasobów: Rozbudowana koncepcja recyklingu pozwala oszczędzać surowce pierwotne