RAIQA - Quartier Innsbruck Mitte

Co to jest RAIQA?

W Innsbrucku powstaje nowa wielofunkcyjna dzielnica miejska o nazwie RAIQA, budowana przez STRABAG na zlecenie Raiffeisen-Landesbank Tirol AG. Projekt obejmuje rewitalizację dawnego "RLB Tower", budynku z lat 70-tych, który nie został wyburzony, ale przekształcony w sposób zrównoważony. Budynek został rozebrany do żelbetowego szkieletu i stworzono nową dzielnicę o mieszanym przeznaczeniu, łączącą sztukę, kulturę, biznes i turystykę. Celem projektu jest wykorzystanie jak największej części istniejącej tkanki budowlanej w celu zmniejszenia emisji CO2, która zostałaby spowodowana przez nowy budynek.

RAIQA oferuje zróżnicowaną mieszankę zastosowań, w tym powierzchnie handlowe, lobby bankowe, pokoje konsultacyjne, czterogwiazdkowy hotel, restauracje i przestrzeń artystyczną na wystawy. Znajdują się tu również sale seminaryjne i eventowe. Około 400 pracowników Raiffeisen-Landesbank Tirol będzie miało nowoczesne, atrakcyjne miejsca pracy. Skarbiec w nowym banku, o łącznej wadze około 33,5 tony, spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa i posiada zintegrowany, najnowocześniejszy, 24-godzinny automat depozytowy.

Co oznacza rewitalizacja?

Rewitalizacja to kompleksowa renowacja, modernizacja i przeprojektowanie istniejącego budynku w celu zwiększenia jego użyteczności i atrakcyjności. W przeciwieństwie do całkowitego wyburzenia, podstawowa struktura zostaje zachowana, podczas gdy prace budowlane są prowadzone w celu dostosowania budynku do nowoczesnych standardów. Działania rewitalizacyjne często obejmują ulepszenia energetyczne, odnowienie usług budowlanych i infrastruktury oraz ulepszenia estetyczne. Celem rewitalizacji jest między innymi umożliwienie nowych form użytkowania i uczynienie przestarzałych budynków bardziej zrównoważonymi pod względem ekonomicznym i ekologicznym. Przyczynia się to również do odnowy miast. Klient Raiffeisen-Landesbank Tirol i STRABAG wdrażają flagowy projekt w tym obszarze wraz z RAIQA.

Jakie są szczególne cechy RAIQA?

powstanie 23 000 metrów kwadratowych powierzchni użytkowej, przy użyciu 30 000 metrów sześciennych betonu i 4 000 ton stali. STRABAG jest odpowiedzialny nie tylko za rozbiórkę i budowę stanu surowego głównego budynku, ale także za planowanie i adaptację sąsiednich istniejących budynków, w których znajdzie się między innymi przedszkole i lokale handlowe. Lobby głównego budynku i przestrzeń artystyczna na parterze stanowią serce projektu. Kolejną atrakcją jest niemal autonomiczne działanie budynku. Energia geotermalna zapewnia ogrzewanie i chłodzenie, a system fotowoltaiczny dostarcza dodatkową energię elektryczną. Zrównoważone ponowne wykorzystanie materiałów jest centralnym aspektem projektu. Elementy starego budynku RLB, takie jak szyby, kable i meble, zostały ponownie wykorzystane w instytucjach społecznych i kulturalnych w Tyrolu.

Jaka jest wartość dodana dla społeczeństwa?

Szczególny nacisk położono na rozległą zieleń w RAIQA. Projekt obejmuje obsadzone roślinami schody z miejscami do siedzenia, naturalną oazę na szóstym piętrze i pionową zieleń na ścianach hotelu. Środki te nie tylko poprawiają krajobraz miasta Innsbruck, ale także mają pozytywny wpływ na mikroklimat. Zgodnie z raportem ekspertów Centralnego Instytutu Meteorologii i Geodynamiki, RAIQA pomaga ochłodzić okolicę.

Jakie atrakcje architektoniczne posiada?

Konstrukcja RAIQA łączy żelbet i drewno, aby zminimalizować wagę budynku i zmniejszyć jego ślad węglowy. Drewno wykorzystywane jest od czwartego piętra wzwyż. Jedną z architektonicznych atrakcji jest tak zwany "młot", wspornikowa część budynku, która wydaje się unosić na wysokości 20 metrów. Ta część budynku mieści 16 ze 161 pokoi hotelowych i jest wsparta na żelbetowej płycie podłogowej. Cała konstrukcja waży 1800 ton.

Jakie wyzwania napotkała firma STRABAG podczas budowy?

Pomimo bogatego doświadczenia firmy STRABAG w zakresie budowy w istniejących budynkach, projekt RAIQA stanowił szczególne wyzwanie. Lokalizacja w ruchliwym centrum Innsbrucka i bliskość innych budynków skomplikowały logistykę budowy. Żurawie budowlane musiały zostać umieszczone na pasie dojazdowym lotniska w Innsbrucku, co wymagało dodatkowego planowania. Prace demontażowe były również skomplikowane, ponieważ na tym etapie sekcje budynku ważące kilka ton były podtrzymywane przez 8000 żelaznych podpór na niższych piętrach. Aby chronić otaczające konstrukcje, demontaż został przeprowadzony przy jak najmniejszych wibracjach.