Reciclăm sticlele goale. De ce nu și străzile?

Spoiler Alert: facem asta deja! Pentru că, uneori, pavajul s-a deteriorat într-o asemenea măsură încât nu mai este suficient să se astupe pur și simplu gropile - întregul asfalt trebuie îndepărtat și înlocuit. Atunci când asfaltul vechi, îndepărtat, este reprocesat pentru a fi reutilizat, vorbim de reciclarea asfaltului. Ceea ce puțini oameni știu este că reciclarea asfaltului este o practică obișnuită de ani de zile.

Cum funcționează reciclarea asfaltului?

Procesul de reciclare a asfaltului poate fi comparat cu reciclarea sticlelor de plastic sau a sticlei uzate.

Reciclarea asfaltului presupune îndepărtarea asfaltului fragil sau crăpat, prin ruperea unor plăci întregi sau prin frezarea acestuia în straturi, cu ajutorul unei mașini de frezat asfalt. Materialul decopertat este apoi dus la un punct oficial de colectare a asfaltului, adică la un depozit de asfalt uzat. Acolo, materialul este prelucrat pentru a fi reutilizat în instalațiile noastre de mixare a asfaltului, multe dintre acestea, cum ar fi cea din Hausleiten, Austria, fiind de ultimă generație.

Asfaltul este mărunțit, cernut și separat în așa fel încât să poată fi utilizat în mod specific pentru diferitele straturi de asfalt. După ce verificăm cu atenție granulația, îl amestecăm în noul material, fie la rece, fie la cald. Piatra nouă, noul material granulat și bitumul sunt dozate cu precizie și prelucrate în asfaltul recuperat în malaxor. În cazul adaosului cald, asfaltul granulat este preîncălzit într-un tambur paralel, ceea ce permite, din punct de vedere tehnic, o rată de reciclare de 100%. Procesul de adăugare la rece permite o rată de reciclare între 20% și 30%.

Asfaltul reciclat este apoi transportat în depozitele noastre de colectare și, de acolo, pe șantier, unde este turnat. Adesea, este posibilă și prelucrarea materialului direct pe șantier, folosind diverse metode, cum ar fi reciclarea la rece. Astfel, nu numai că se reduc distanțele de transport, dar se folosește și mai puțin material.

Un efect secundar extraordinar:

Producția de asfalt folosește bitumul ca liant pentru a lipi agregatele asfaltice. Bitumul este un produs petrolier obținut prin distilarea țițeiului, o materie primă a cărei utilizare, din motive de mediu, ar trebui evitată. Vechiul asfalt conține deja bitum, astfel încât reciclarea asfaltului nu numai că reduce nevoia de material asfaltic nou, dar reduce și dependența de petrolul fosil. Prin urmare, reciclarea asfaltului are un dublu beneficiu: economisirea resurselor și protejarea mediului.

Cât asfalt reciclat folosește STRABAG în proiectele sale de construcție de drumuri?

STRABAG produce aproximativ 16 milioane de tone de asfalt în fiecare an. Folosim asfalt reciclat ori de câte ori este posibil, în piețele noastre principale. În Germania, asfaltul reciclat a reprezentat recent aproximativ 35% din producția totală, 15% în Austria și, respectiv, 6% în Polonia. Pentru fiecare tonă de asfalt pe care o refolosim, economisim la fel de mult asfalt nou.

Suntem convinși că putem face și mai mult! În prezent, industria este cu mult sub nivelul potențialului său și intervine deseori în reducerea reciclării. Din cauza reglementărilor existente, asfaltul din stratul de suprafață este adesea reutilizat în straturi de profunzime, în ciuda calităților sale. Iar această practică ar fi bine să se schimbe.

La STRABAG, noi tot împingem limitele, să vedem până unde putem ajunge cu reciclarea asfaltului, de exemplu, prin cercetări cu privire la modalitatea cea mai bună de a obține rate ridicate de reciclare, menținând în același timp standarde ridicate de calitate a produsului. Pe baza descoperirilor noastre din ultimii ani, suntem siguri că ratele de reciclare pot fi îmbunătățite semnificativ. În Germania, în special, standardele diferite din fiecare dintre diferitele landuri germane fac dificilă o abordare uniformă.

Suntem permanent în discuții cu clienții noștri pentru a-i convinge să folosească mai mult asfalt reciclat decât se prevedea anterior în licitațiile de proiecte. Baden-Württemberg arată cum pot fi stabilite în practică rate de reciclare mai mari, prin accentul pus pe reciclarea maximă. Hamburg, Schleswig-Holstein și Saxonia-Anhalt permit, de asemenea, o proporție mai mare de material reciclat.

Credem în tehnologia de reciclare a asfaltului. Ca o demonstrație, Reinhard Kerschner și-a asfaltat aleea privată folosind un conținut maxim de reciclare (70%). În interviul nostru, șeful diviziei austriece explică cum s-a procedat.