Utilizarea durabilă a solului
Conservarea resurselor cu ajutorul reciclării solului
Lărgirea la șase benzi a autostrăzii A8 de lângă Pforzheim elimină unul dintre ultimele blocaje dintre Karlsruhe și München. STRABAG și ZÜBLIN lărgesc împreună secțiunea de 4,8 km la trei benzi în fiecare direcție. Trebuie depășită o diferență mare de înălțime de aproximativ 100 de metri pentru secțiunea de drum care traversează o depresiune adâncă în valea Enz. Acest lucru necesită mutarea a 1,1 milioane de metri cubi de pământ - o cantitate uriașă care va fi reciclată aproape în întregime.
Ce este pământul excavat?
Pământul excavat sau solul excavat este termenul utilizat pentru a descrie pământul care este produs în timpul construirii gropilor de excavare pentru proiecte de construcții. Cantități mari de pământ excavat sunt produse, în special atunci când se dezvoltă zone rezidențiale și în construcția de drumuri și mine. Deoarece acest material excavat nu este deșeu de construcție, el trebuie eliminat separat. Proiectul de traversare a autostrăzii A 8 Enztalquerung nu implică eliminarea, ci se bazează pe reciclarea solului. Această utilizare respectuoasă a resurselor nu numai că evită costurile ridicate de eliminare și mii de călătorii cu camionul, dar economisește și 8 943 de tone de CO2e.
Reciclarea solului - o alternativă ecologică la eliminare
Solul excavat este format în principal din material natural, cum ar fi humusul din stratul arabil, precum și din rocă, argilă, nisip și pietriș. Aceste materiale sunt, în general, necontaminate, nu conțin poluanți și pot fi reciclate fără restricții pentru lucrări de construcție, după cernerea completă a pietrelor mai mari. Doar solul vegetal bogat în humus nu este adecvat în acest scop, deoarece nu este purtător de sarcină din cauza conținutului său organic ridicat și putrezește rapid. Materialul excavat pentru proiectul A 8 constă în principal din nisip, pietriș, piatră concasată și argilă în straturile superioare și calcar de cochilie de înaltă calitate în zonele mai adânci.
Nu tot pământul excavat este la fel
Utilizarea solului este supusă unor condiții care trebuie respectate. În cazul în care solul este presărat cu reziduuri naturale, precum rădăcini sau ramuri, dar și cu deșeuri, acesta este considerat contaminat. În cazul în care solul este contaminat în mod inseparabil cu metale grele sau substanțe toxice precum acizi și baze, acesta este considerat poluat și poate fi reutilizat doar într-o măsură limitată, după o spălare de decontaminare microbiologică. Solul excavat din cadrul proiectului A8 este analizat în laborator și măsurat pentru a se asigura că numai materialele necontaminate sunt reutilizate pe șantier și în zonele de protecție a apelor. Majoritatea materialului excavat nu necesită nicio prelucrare suplimentară și poate fi utilizat direct ca material de sol în lucrările de terasament de pe șantier.
Utilizarea durabilă a solului: 90% reutilizat
Chiar înainte de începerea construcției, STRABAG și ZÜBLIN s-au gândit la reciclarea solului împreună cu clientul lor, filiala din sud-vest a Autobahn GmbH. În cadrul unui concept cuprinzător, echipa de proiect a înregistrat cu precizie fiecare flux de materiale: De unde provine materialul excavat și unde poate fi reutilizat în mod rațional? Această planificare orientată spre viitor a făcut posibilă minimizarea eliminării. Rezultatul: aproximativ 90% din pământul excavat este reutilizat direct pe șantier.
Precertificat DGNB "Șantier durabil"
În calitate de pionieri la nivelul întregii industrii, STRABAG și ZÜBLIN stabilesc în mod sistematic procese durabile pe șantierele lor din Germania. STRABAG AG a fost prima companie din sectorul construcțiilor de infrastructură de transport la nivel național care a primit certificatul de bază "Șantier de construcții durabile" din partea Consiliului german pentru construcții durabile (DGNB). Acest certificat se aplică întregii companii și creează baza pentru certificarea proiectelor individuale. Pentru certificarea finală a șantierelor de construcții, trebuie furnizate dovezi în mod continuu, care sunt verificate periodic de DGNB până la finalizarea proiectelor.
Măsuri selectate pentru o mai mare durabilitate pe șantierul de construcție a pasajului A 8 Enztal:
- Protecția împotriva zgomotului: Lucrările de dăltuire care necesită mult zgomot pot fi evitate prin sablare subterană.
- Evitarea prafului: Emisiile de praf pot fi reduse prin utilizarea pieselor prefabricate.
- Protecția solului și a apelor subterane: Este implementat un concept de realimentare ecologic. Apa de ploaie este colectată și curățată în clarificatoare înainte de a fi deversată în râul Enz.
- Sustenabilitatea și conservarea resurselor: Conceptul cuprinzător de reciclare a pământului economisește materii prime primare
Factsheet:
A8 Enztalquerung