Renovarea drumurilor de pe autostrada A1 prin economisirea resurselor

Proiect de reciclare a asfaltului pe autostrada de vest din Austria

Reabilitarea drumurilor prin reciclarea asfaltului dovedește că "folosit" nu înseamnă "vechi" sau "rău". Prin acest proces, STRABAG conservă resurse importante precum bitumul și piatra. Acesta este motivul pentru care dorim să punem mai mult asfalt uzat pe drumuri. Pe autostrada A1 Vest, la intersecția Steinhäusl din Austria, am lucrat chiar cu o rată de reciclare semnificativ mai mare decât de obicei la renovarea drumurilor. Acest lucru a fost posibil datorită unui parteneriat bun cu clientul și instalațiilor noastre de amestecare a asfaltului, dintre care unele sunt ultramoderne.

Proiectul de reciclare a asfaltului arată că reabilitarea drumurilor cu adăugarea de asfalt reciclat nu este doar durabilă, ci și posibilă fără a compromite calitatea: cu 74 000 de vehicule pe zi, inclusiv multe camioane, A1 este o autostradă aglomerată.

Cum funcționează reabilitarea durabilă a drumurilor pe autostrada A1?

Reabilitarea drumurilor într-un mod mai ecologic poate fi realizată prin rate mai mari de reciclare în amestecul de asfalt. În unele proiecte, este deja posibil să se utilizeze o cantitate peste medie de material reciclat, cu acordul clientului.

STRABAG a reînnoit o porțiune de opt kilometri de autostradă pe A1 pentru ASFINAG în mai multe secțiuni. Am folosit un amestec de asfalt în stratul de bază care constă în 40 la sută material frezat reciclat. În mod normal, pe autostrăzile din Austria, ca parte a rețelei de drumuri intens circulate, se utilizează doar 20%. În stratul de legătură de deasupra, se utilizează 20 la sută material reciclat, iar în stratul de suprafață se utilizează numai material nou.
Bineînțeles, nu vom arunca deșeurile vechi de demolare a asfaltului de pe autostrada de vest - acestea vor fi, de asemenea, reprocesate și utilizate într-un alt proiect de renovare a drumurilor.

O proporție mai mare de asfalt folosit economisește resurse importante în reabilitarea drumurilor. Amestecul de asfalt utilizat pe A1 provine de la stația noastră avansată de amestecare a asfaltului din Hausleiten. Aceasta este una dintre cele mai moderne din Austria. În termeni pur tehnici, aceasta poate produce 100% mixtură asfaltică din asfalt uzat.
În Austria sunt necesare mai multe stații de amestecare a asfaltului de acest tip pentru a produce în viitor în întreaga țară mixturi cu o rată de reciclare deosebit de ridicată.

Cum garantăm calitatea în proiectele noastre de reciclare a asfaltului?

Reciclarea reduce nevoia de piatră și bitum. Proiectul de reciclare a asfaltului de pe autostrada A1 demonstrează două lucruri. În primul rând, reutilizarea asfaltului poate economisi resurse importante și reduce emisiile de CO2. În al doilea rând, reciclarea reduce costul de achiziționare a materiilor prime. Bitumul în special este o materie primă fosilă care ar trebui evitată în interesul protecției mediului. De asemenea, este scump, iar prelucrarea chimică pentru a face din nou lichid bitumul întărit este semnificativ mai ieftină.

Pe A1, STRABAG a fost în măsură să îndeplinească contractul pentru ASFINAG la un preț mai mic, menținând în același timp aceeași calitate. Testele pentru amestecul cu 40 % conținut reciclat au fost efectuate de echipa TPA (Gesellschaft für Qualitätssicherung und Innovation) în laboratorul său din Trumau. Acest lucru ne permite să garantăm calitatea autostrăzii.
Din punct de vedere pur calitativ, rate și mai ridicate ar fi posibile în reabilitarea drumurilor. Cu toate acestea, există o lipsă de date empirice importante, de exemplu cu privire la modul în care calitatea asfaltului evoluează de-a lungul anilor de utilizare a drumului. Pavajele din asfalt cu conținut reciclat sunt, în general, supuse unor controale stricte ale calității, care sunt efectuate la intervale apropiate și pentru o perioadă lungă de timp după pavare. De exemplu, sunt testate rezistența la alunecare a pavajului și rezistența straturilor. În cazul apariției unor defecte, cum ar fi fisuri în asfalt sau formarea de gropi, societatea de construcții trebuie să repare sau chiar să înlocuiască straturi întregi.

Cum pot deveni și mai durabile lucrările de renovare a drumurilor din Austria?

Echipa STRABAG a folosit aproximativ 94.000 de tone de material reciclat pe A1 dintr-un total de 114.000 de tone de mixtură asfaltică. Din această cantitate, 24.800 de tone sunt asfalt vechi pur. Proiectul de reciclare a asfaltului arată că STRABAG poate efectua reparații rutiere cu asfalt uzat de aceeași calitate ca de obicei. O abordare pentru a utiliza mai mult asfalt uzat ar fi creșterea utilizării acestuia în stratul de bază. Acest lucru se datorează faptului că acesta nu trebuie să îndeplinească aceleași cerințe ca stratul de suprafață. Pentru colegii noștri de pe șantier, manipularea materialelor reciclate nu face nicio diferență.

Toată lumea trebuie să colaboreze în acest sens: Clienții, planificatorii, companiile de construcții și politicienii. Avem nevoie de parteneriate puternice, precum cel cu ASFINAG, pentru a promova în continuare reciclarea asfaltului și pentru a face renovarea drumurilor mai durabilă.