Cariera Eigenrieden: Neutralitate climatică în extracția materiilor prime
Proiectul pilot STRABAG al Mineral Baustoff GmbH pentru decarbonizare în Turingia
La cariera de calcar Eigenrieden ne propunem să reducem treptat emisiile de CO2 asociate cu extracția de materii prime și cu producția de agregate pentru materiale de construcții și piatră spartă, cu scopul de a deveni prima carieră neutră din punct de vedere climatic din Germania în 2027. Acest proiect pilot de decarbonizare face din această carieră, operată de subsidiara Mineral Baustoff GmbH din Turingia, un pionier în materie de sustenabilitate, protecție a mediului și inovare din întreaga industrie. Proiectul este de altfel menit să servească drept model pentru transformarea ecologică și a altor situri de materii prime din cadrul Grupului STRABAG.
Vedere de sus: Emisiile de carbon sunt reduse treptat la cariera de calcar din Eigenrieden cu scopul de a extrage materii prime într-un mod neutru din punct de vedere climatic.
Cariera de calcar Eigenrieden are în prezent un depozit de aproximativ 6 milioane de tone de rocă din stratele Muschelkalk Inferior. Mineral Baustoff GmbH produce aici aproximativ 220.000 de tone de agregate pentru materiale de construcții și piatră spartă în fiecare an. Până în prezent, echipamentele și utilajele de la carieră au fost alimentate în mod convențional, folosind combustibil diesel. Prin urmare, situl emite aproximativ 490 de tone de CO2 pe an. Obiectivul este de a reduce treptat aceste emisii de carbon până la aproape zero până la sfârșitul acestui deceniu, printr-o serie de etape care implică mai multe subproiecte. Pentru a-și atinge obiectivele de decarbonizare, Mineral Baustoff GmbH trece de la echipamentele alimentate cu motorină la energie electrică sau la sisteme de propulsie electrice și combustibili nepoluanți din punct de vedere climatic - pas cu pas și în toate cele trei etape ale procesului de producție: extracție, prelucrare și încărcare.
O nouă fabrică de prelucrare: module fotovoltaice pentru energie solară durabilă
Până la sfârșitul anului 2023, o instalație de procesare staționară și foarte eficientă, alimentată cu energie electrică, va înlocui unitățile mobile alimentate cu motorină utilizate anterior. La fel ca toate locațiile și șantierele de construcții STRABAG din Germania, noua instalație de concasare și criblare va fi alimentată inițial cu energie electrică ecologică de la hidrocentrale. Un sistem eficient de aspirare a prafului și încapsularea fonoizolantă a concasoarelor, a mașinilor de criblare și a benzilor reduc, de asemenea, la minimum emisiile de praf și de zgomot.
Până în 2027, necesarul de energie al instalației de prelucrare a materiilor prime va fi acoperit în mare parte de energia solară autoprodusă de la sistemul fotovoltaic propriu al companiei. Mineral Baustoff GmbH plănuiește să instaleze în total două sisteme fotovoltaice (2+2 ha) cu sisteme de stocare a energiei electrice pe terenurile carierei, pentru a asigura funcționarea autonomă a fabricii.
Noua instalație de procesare staționară înlocuiește concasoarele și mașinile de criblare mobile alimentate cu motor diesel folosite anterior. Necesarul său de energie va fi acoperit inițial de electricitate ecologică din energie hidroelectrică și, pe termen mediu, de energie solară autogenerată de la sistemul fotovoltaic planificat.
Benzi electrice și autonome pentru transportul în carieră
Pentru extragerea materiilor prime, ne concentrăm în primul rând pe introducerea treptată a unor containere electrice și autonome pentru a reduce sistematic emisiile de CO2 în Eigenrieden.
Mineral Baustoff GmbH este unul dintre cei șapte parteneri în cadrul proiectului de cercetare ELMAR (8/2022-7/2025), care are ca scop integrarea mașinilor electrice de mare tonaj în reducerea emisiilor de dioxid de carbon din industria materiilor prime. Proiectul, condus de Universitatea RWTH Aachen, a primit o finanțare de 6 milioane de euro din partea Ministerului Federal German pentru Afaceri Economice și Protecția Climei (BMKW). Partenerul producător de vehicule în cadrul proiectului este Volvo.
Testarea primului autocamion electric de transport de mare tonaj Volvo cu conducere autonomă în Eigenrieden este programată să înceapă în vara anului 2024. În viitor, trei dintre aceste camioane fără emisii vor fi utilizate la carieră pentru a transporta calcarul extras la uzina de prelucrare. Aceste camioane nu numai că vor reduce amprenta de carbon a carierei; ele vor avea, de asemenea, o contribuție durabilă la îmbunătățirea siguranței și sănătății la locul de muncă în timpul lucrărilor de extracție a materiei prime.
Biodiesel HVO și sisteme de propulsie hibride
Începând cu 2024, excavatorul utilizat în procesul de extracție și încărcătoarele mari pentru încărcarea camioanelor vor fi alimentate cu biodiesel sintetic (motorină HVO din ulei vegetal hidrogenat) în locul motorinei convenționale. Utilizarea biocombustibilului nu numai că va reduce emisiile de carbon cu peste 80%; dar va scădea semnificativ și poluarea cu particule și emisiile de oxizi de azot. De îndată ce pe piață vor fi disponibile utilaje de extracție de dimensiuni adecvate, excavatorul convențional va fi, de asemenea, înlocuit cu un model hibrid modern, cu economie de combustibil și cu recuperare de energie, pentru a îmbunătăți și mai mult amprenta de carbon a operațiunilor de exploatare a carierei.
În viitor, încărcătoarele și excavatoarele de la cariera Eigenrieden vor fi alimentate cu motorină HVO din ulei vegetal hidrogenat.
