S-ar putea să te intereseze și aceste subiecte:
-
Parc de reciclare, cercetare și economie circulară
-
Ne bazăm pe materiale de construcție neutre din punct de vedere climatic.
-
Materiale și economie circulară
Mai puține deșeuri, reciclare maximă
Construcția de drumuri din asfalt care economisește resurse
Scopul nostru este de a reutiliza cât mai mult asfalt posibil atunci când construim drumuri noi și le renovăm pe cele vechi. Cu cât eliminăm și reutilizăm mai mult asfalt, cu atât mai puțin se risipește. În acest fel, conservăm resursele, evităm poluanții și construim fără nicio pierdere de calitate. Cu toate acestea, guvernul federal și majoritatea landurilor din Germania permit în reglementările lor tehnice doar o utilizare foarte limitată a materialelor reciclate în construcția de drumuri asfaltate.
Reciclare maximă în Baden-Württemberg
Colegilor noștri din Baden-Württemberg li se permite literalmente să facă mai mult: "reciclare maximă" este numele procesului prin care se reciclează cât mai mult asfalt posibil. Acest lucru se datorează faptului că statul permite adăugarea unui liant semnificativ mai moale. Acest lucru permite o rată de reciclare mai mare în producția de mixturi asfaltice. Proporția de granule de asfalt, adică de material recuperat, în stratul de bază și în stratul de liant în Baden-Württemberg poate fi de până la 80 % și de până la 50 % în stratul de suprafață al betonului asfaltic. Aceasta reprezintă cu aproximativ o treime mai mult decât media națională.
Compoziția granulatului de asfalt joacă un rol important în atingerea ratei maxime de reciclare. Acesta trebuie să aibă o compoziție omogenă, deoarece fluctuațiile au un efect negativ asupra calității asfaltului. Dacă compoziția este constant bună, calitatea unei suprafețe rutiere reciclate nu se poate distinge de cea a unei suprafețe realizate din material virgin.
Producția de mixturi asfaltice în Germania se ridică la aproximativ 38 de milioane de tone pe an. Dacă am folosi reciclarea maximă în general, cu o rată medie de reutilizare de 50%, s-ar putea economisi peste 6 milioane de tone de rocă și 220.000 de tone de bitum în construcția de drumuri asfaltate (începând cu 2022).
Livrarea pentru drumul național de lângă Göppingen conține 2 500 de tone de asfalt refolosit.
Reciclarea maximă poate fi utilizată pe toate drumurile de stat din Baden-Württemberg. De exemplu, pe L 1147 în districtul Göppingen, lângă Stuttgart. Aici am reînnoit o porțiune de 2,3 km și am așternut aproximativ 4.500 de tone de asfalt pe drum - din care mai mult de jumătate a fost reciclat. Proporția de material reciclat în stratul de binder a fost de 60 % și de 50 % în stratul de suprafață. Cu acest proiect și cu multe alte proiecte, am reutilizat deja 65.000 de tone de asfalt în acest an în Baden-Württemberg prin reciclare maximă (până în octombrie 2023). Asta înseamnă aproximativ 2.600 de camioane cu care împiedicăm reciclarea în jos a asfaltului de înaltă calitate.
E mai mult de atât
Ceea ce este standard într-un stat federal este încă necunoscut în altul. Fiecare land federal din Germania are propriile reglementări privind reciclarea asfaltului și cota permisă. Acest lucru face ca situația generală să fie confuză.
În fiecare stat federal, ne străduim să reutilizăm cât mai mult material de îndepărtare posibil în construcția de drumuri, în consultare cu clienții noștri. Regulile de reciclare maximă s-au dovedit a fi suficiente în practica de construcție pe drumurile de stat din Baden-Württemberg. Procedura ar putea fi transferată cu ușurință în alte landuri federale și aplicată, de asemenea, la drumurile federale și autostrăzi. Cu toate acestea, reglementările tehnice aplicabile pentru construcția de drumuri din asfalt nu permit în prezent acest lucru. Acest lucru trebuie să se schimbe - și ne angajăm să facem acest lucru.
Abordări creative în Hamburg
Hamburg favorizează, de asemenea, cele mai mari rate de reciclare posibile pentru asfalt și este lider în ceea ce privește asfaltul cu piatră mastică, o suprafață asfaltică deosebit de rezistentă. Hamburg are unul dintre cele mai mari volume de trafic de mărfuri grele, astfel încât are nevoie de un drum care să reziste la sarcini grele pe termen lung - și care funcționează bine cu asfalt reciclat.
Suntem, de asemenea, creativi și folosim materii prime neobișnuite. Într-un proiect din zona industrială a orașului Hamburg, folosim zgură de incinerare a deșeurilor în solul de umplutură. Zgura de incinerare a deșeurilor este produsă atunci când deșeurile reziduale sunt incinerate și este adesea clasificată și eliminată ca deșeu. Rezultatul este un material de construcție reciclat natural care poate fi utilizat fie ca material de umplutură, fie chiar în stratul de bază nelegat.